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液压缸维修方案

液压缸筒缺陷修复方案

日期:2017-05-08 浏览次数:38

我司技术部门根据有关情况提出的有关液压油缸出现的磨损、拉伤等相关技术问题、以及我司以往的技术经验和实际工况,提供了以下技术服务。 修复设备:电火花冷焊修复机 型号:YBE2型。

一、液压油缸常见问题 
液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等故障造成,液压设备执行元件涂压钢的密封性能直接影响到设备得性能,尤其是较大的液压油缸在其密封型受损后,更换零部件困难且成本较高! 
二、液压油缸常见修复方法对比 
1. 氩弧焊 

氩弧焊的大特点是施工简便、修复成本低、时间短。氩弧焊在施焊过程中不可避免地会在焊修部位形成熔池(产生局部高温),从熔池到工件本体之间的不均匀加热必然造成焊区及热影响区产生热应力,导致焊修件变形、裂纹(如铸铁件、高碳钢件炸口等)、局部硬化、相组织变化、疲劳性能下降等缺陷。焊修过程中还会导致熔池及熔池附近产生气孔、相变、机械性能降低等问题。因此,用氩弧焊方法修复油缸局部缺陷,常常是一种不得已而为之的选择。

 

2. 钎焊 
为了降低焊修时的施焊温度,使用熔点较低的焊料进行热熔焊——即钎焊。氩弧焊与钎焊的大不同之处在于钎焊时在工件上不形成熔池,在钎焊过程中熔化的只是钎料(钎料的熔点较低),基体并未真正熔化,利用钎料熔化后的浸润作用粘附基体并在钎焊部位形成修复层。如果钎料、焊剂选择恰当,钎料与基体间的微扩散有助与提高钎焊层与基体间的结合强度。因此,与熔化焊相比,钎焊时工件的热影响小,零件很少变形,机械性能也不会受到太大的影响。 

钎焊的大缺点是焊层软、强度低,当钎料或助焊剂选用不当时,钎焊层与基体结合不牢,因此焊后使用寿命短。 

3. 贴片焊 
贴片焊的原理是当基体金属和贴片金属之间有较高的接触电阻时,脉冲电源瞬间输出的大电流脉冲所  
产生的电阻热将金属片与基体粘结在一起。在单位面积上产生的电脉冲越多,粘结点越多,金属片与基体的粘结强度越高。由于补片时只是在电接触部位出现瞬间高温,在补片过程中工件本身不会升温,因此热影响小。 
贴片焊的缺点是,当凹坑深度远高于金属片厚度时,需要多次修磨、多次补修,施工效率低下。因为补片是局部粘结,而不是整体焊接,所以金属片与基体间的结合强度不高,层间夹杂很多空隙。另外,由于补片层与基体之间无法形成一个良好的整体,所以对焊后的工件进行修磨时,在基体与补片部位之间不能形成平滑过渡。对于导电良好的基材,由于其具有较低的表面接触电阻,无法用补片方法进行焊补。 

4. 电火花堆焊 
电火花沉积堆焊是利用电火花瞬间高频放电原理,将焊材电离成离子状态瞬间熔合在工件表面,使焊材与工件以冶金方式熔合为一体,工件在焊补过程中产生热量少。电火花堆焊的焊补强度高,焊补部位无退火、无裂纹、无变形、无内应力产生,焊点处不会产生加工硬点,修补速度快,修复精度比较高,可以通过探伤、渗透、拉伸等测试,操作也比较简单,便于携带,尤其适合大件的修复。  
综上可以看出,对于液压油缸的局部缺陷修复,电火花堆焊的优势为明显,它既能满足对修补速度的要求,又能满足对操作便捷的要求,同时它又是低温冷焊,满足了对修补质量的要求 。