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液压缸维修案例

冬瓜山铜矿矿山设备液压油缸维修

日期:2017-05-10 浏览次数:1009

机械工程里不同的液压缸被支配着不同的任务,其实质都是将液压能转化为机械能,从而能够将很重的东西运动起来,下面就让我们看看冬瓜山铜矿矿山设备液压油缸维修的过程吧!

一、液压油缸工作原理  
先说它的基本5个部件:缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。  

每种缸的工作原理几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的, 气缸跟油缸的原理基本相同。 

 

二、故障修复  

液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障,液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能,尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后,修复或更换零部件比较困难且成本较高。  

修复工艺如下:  1、表面处理:首先清洗和打磨,用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。(若不先清洗而直接进行打磨,会使油污浸入缸体,造成粘接不牢,甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下,以防止柱塞的再划伤,再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出,后用旋转锉将整个划伤面打毛。) 清洗和加温干燥,对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。

2、调和材料:严格按照比例进行调和,并搅拌均匀,直到没有色差。  
3、涂抹材料:将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面;层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比缸筒内壁表面略高。  

4、固化:材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,佳固化温度70℃。

5、材料固化后,用细磨石或刮刀,将高出表面的材料修复平整,施工完毕。  

6、活塞杆表面划伤的修复;活塞杆表面因内部或外部原因导致直线划伤、碰伤等;内部原因主要有:液压油的污染,液压系统有异物,进入到油缸内部;外部原因主要有:恶劣环境作业,矿山、山区、拆建作业等,有硬物对活塞杆表面进行碰撞,导致活塞杆表面受损;    
活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光,进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;  油缸修复主要工艺流程:褪镀 → 镀前抛光→电镀→镀后抛光 

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